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Estado en el que quedó el Ferrari 360 GT de Josep Basols tras el accidente. |
La primera etapa termina con Vallejo como líder y el Ferrari de Basols calcinado
Accidentada. La primera etapa del Rally de Canarias ha acabado con casi una veintena de vehículos que han tenido que tomar el camino de la retirada y alguno, como el del catalán Josep Basols, calcinado. Sergio Vallejo lidera la prueba después del abandono de Armide Martín, pero con 10 segundos de diferencia con respecto a Luis Monzón.
La prueba comenzaba con malas noticias. Ya a las primeras de cambio se tenían que ver obligados a retirarse Yeray Lemes –rotura del palier de su Ferrari 360 GT- y Sergio Pérez –salida de carretera con el Fiat Grande Punto S2000-. Armide Martín iba a su ritmo y lograba el scratch en la primera especial, con 2.7 segundos de ventaja con respecto a Sergio Vallejo y 4.9 con Luis Monzón.
Parecía que el Ferrari había solucionado los problemas de La Vila Joiosa y empezaba comandando. En el segundo tramo, Valleseco, la noticia saltaba al poco de comenzar la especial. El líder del campeonato nacional, Miguel Fuster, sufría una salida de carretera en una zona rápida debido a que la rotula de la rueda izquierda delantera de su Fiat Punto S2000 se rompía, y se quedaba en medio de la carretera por lo que la organización neutralizaba el tramo.
Tres equipos punteros abandonaban a las primeras de cambio, y Fiat perdía toda su representación tras las dos primeras especiales. Armide Martín seguía con su ritmo en la última prueba cronometrada del primer bucle, y volvía a marcar el scratch por delante del Porsche de los hermanos Vallejo y de Luis Monzón por 1.1 segundo.
El piloto grancanario tomaba cierta ventaja de cara al segundo de los bucles, pero aún así no bajaba la intensidad y en la segunda pasada por Fontanales le volvía a endosar 2.7 a Vallejo y en Valleseco volaba y le metía 10. Después de cuatro tramos, Martín lograba el mejor tiempo en todos y cada uno de ellos y se distanciaba en 17 segundos a Vallejo y en más de medio minuto a Luis Monzón.
Pero en la especial de Teror-Arucas, poco antes del cruce de Los Chorros, el piloto del Ferrari tenía una ligera salida de carretera y se veía obligado a abandonar. Con ello se fueron las ilusiones de muchos canarios de ver a uno de los principales valores de la cantera canaria en lo alto del podio de mañana. De esta manera, el lucence se convertía en el nuevo líder y Monzón, a 16 segundos, se convertía en la esperanza canaria.
En la última sección, compuesta por dos especiales, entre ella la más larga, El Saucillo Artenara de 28 kilómetros , en la que Monzón no seguía el ritmo de los hermanos Vallejo y perdía otros cuatro segundos.
En la vertiginosa bajada de Las Breñas el piloto del Peugeot 207 S2000 marcaba el scratch y le endosaba más de 10 segundos al gallego. Así, Monzón acababa la primera etapa a 10.2 de Sergio Vallejo, aunque con su compañero de equipo Enrique García Ojeda tocándole los talones a tan solo 13 por detrás, por lo que aún queda emoción de cara a mañana.
La noticia desagradable de esta última especial era el accidente del catalán Basols, que calcinaba su Ferrari 360 GT, por lo que el tramo se neutralizaba.
SORPRESA EN EL R3. José Antonio Torres se ha mostrado intratable durante toda la jornada dentro del grupo R3. Ante la ausencia de Raúl Santana, que no tomaba la salida en el primer tramo, el tinerfeño ha sorprendido a Joan Vinyes y se ha situado primero entre estos vehículos. El Clio de Torres ha funcionado a las mil maravillas y ha acabado al final del día con casi un minuto y medio de ventaja con respecto al andorrano.
BOLAÑOS SOLO. Gustavo Bolaños se quedó solo dentro del grupo N. Tras el abandono de Víctor Mendoza, el galdense es líder destacado y de cara a mañana sólo le basta con llegar a la meta final en el Parque de Santa Catalina. Asimismo, lidera la Evo Cup.
FOMBONA LÍDER. En la Copa Nissan 350Z, el asturiano Sergio López-Fombona es líder destacado con más de diez minutos de diferencia con respecto a Rubén Gracia. El otro integrante de la copa, Francisco Cima, se vio obligado a abandonar debido a problemas en el vehículo.
En las copas monomarcas canarias, Rogelio Cárdenes lidera la Toyota Enma, Antonio Rosales la Nissan Micra y Óscar Falcón la Hyundai.
Mañana cuatro tramos más esperan a los supervivientes de uno de los Rally de Canarias – Trofeo El Corte Inglés más duro y accidentado de los últimos años.