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¡Ya está aquí el Rally de Canarias - Trofeo El Corte Inglés!
Texto: Alberto Castellano / Fotos: Alberto Castellano - Sergio Castellano
Llegamos una vez más al mes de abril, ya es primavera, y a ésta no falla un año más el rally más emblemático de las Islas Canarias, el conocido por muchos como Rally El Corte Inglés, y que desde hace ya cuatro ediciones se denomina Rally de Canarias – Trofeo El Corte Inglés.
Desde que Merdado Pérez allá por 1977 consiguiera la primera victoria, hasta que en la anterior edición de la prueba Enrique García Ojeda venciera, han pasado 29 años en los que pilotos de la talla de Marc Etchebers, Pep Bassas, Gustavo Trelles o el mismísimo Carlos Sainz han conseguido vencer en alguna de las veintiocho ediciones que hasta el día de hoy se han disputado del Rally de Canarias.
Este año, como viene siendo habitual en los últimos tiempos, la prueba estará limitada a vehículos con una cilindrada menor a 1.600 cc, o en su caso superior pero dentro de la categoría de grupo N. Atrás quedaron los BMW 2002 Alpina, Porsche Carrera 3.0, el Renault 5 Maxiturbo de la era de los grupos B, el Toyota Célica GT Four con el que José María Ponce nos brindó uno de sus triunfos o los WRC que estuvieron presentes a principios del milenio. Eso eran otros tiempos, ahora nos toca disfrutar de pequeños vehículos pero con una gran potencia, como son los Peugeot 206 S1600, el Fiat Punto S1600 de los hermanos Vallejo o el Citroën C2 S1600, que en vez de espectacularidad, nos dan emoción gracias a la tremenda igualdad que existen entre estos coches.
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En la vigésimo novena edición, la prueba presenta como principal novedad el gran número de inscritos que registra, superando por primera vez en su historia el centenar de pilotos participantes, siendo en gran parte posible gracias a las ayudas que la organización del rally ha presentado para los pilotos canarios, que han tenido la oportunidad de inscribirse en el rally más prestigioso de las islas afortunadas de manera gratuita, y recibiendo aquellos equipos que no pertenezcan a la isla de Gran Canaria ayudas en el transporte y alojamiento.
Como ya se ha mencionado, el rally que es puntuable para el campeonato nacional y la copa oeste de Europa, tendrá a los vehículos de tracción delantera y con una cilindrada de 1.600 cc, los principales candidatos a hacerse con la victoria, siendo los dos pilotos de Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda y Joan Vinyes, los principales candidatos al triunfo, debido en gran medida al doblete conseguido en la anterior edición, pero tendrán en frente a Alberto Hevia, que con su Renault Clio S1600 consiguió vencer en la primer prueba del campeonato nacional, el Rally La Vila Joiosa, y que en Canarias es una de las principales incógnitas, debido principalmente al grave accidente sufrido durante la última edición de la prueba. Otro de los interrogantes que presenta la lucha por los primeros puestos es la presencia del mundialista Dani Sordo, que con un Citroën C2 S1600 del equipo Auto-Gomas, debuta en tierras canarias, siendo uno de los candidatos a estar arriba debido a la grandes cualidades que atesora y que muchos le han calificado como el sucesor de Carlos Sainz. Los hermanos Vallejo desembarcan una vez más en las islas con la esperanza de que este sea el año que puedan luchar contra el resto de equipos por la victoria, pero visto en La Vila Joiosa, su Fiat Punto S1600 sigue estando un escalón por debajo del resto de equipos oficiales. Miguel Fuster y Manuel Rueda, ambos con Renault Clio S1600, serán los pilotos privados que lucharán por el rally, a los que podemos unir a Samuel Marrera con un Citroën Saxo Kit Car, aunque con muchos menos medios que los anteriormente nombrados, y cuyo principal objetivo será estar lo más cerca posible de los pilotos canarios y así poder conseguir puntos para el campeonato canario.
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Armide Martín parte como uno de los favoritos a la victoria en el Grupo N
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En el grupo N, todo tiene color blanco, azul y amarillo de las Islas Canarias, ya que sólo Sergio Fombona con un Renault Clio Sport, procede de la España peninsular. Este año serán los Armide Martín, Víctor Delgado, Samuel Lemes, Fran Suárez –estos cuatro con Mitsubishi Evo- y Antonio Ortega con el Seat León Cupra, los que luchen por la categoría, e incluso por el rally sí las condiciones son propicias para las cuatro ruedas motrices con las que parten los Mitsubishi, mientras que para Ortega, en su segundo rally con el Seat, su principal objetivo es estar lo más arriba posible, esperando errores de los pilotos de la marca japonesa, de cara a estar en la lucha por el grupo. Alberto Monzón, y el asturiano Sergio Fombona, intentarán estar en la lucha entre los dos ruedas motrices junto a Antonio Ortega, aunque con un vehículo con un menor potencial, y en el caso del asturiano, con el desconocimiento de las carreteras canarias.
Así llega el nacional
Pos |
Nombre |
Puntos |
1 |
Alberto Hevia |
15 |
2 |
Dani Sordo |
12 |
3 |
Enrique García Ojeda |
10 |
4 |
Joan Vinyes |
8 |
5 |
Sergio Vallejo |
6 |
6 |
Emilio Segura |
5 |
7 |
Manuel Rueda |
4 |
8 |
Marc Gutiérrez |
3 |
9 |
Samuel Lemes |
2 |
10 |
Eloy Entrecanales |
1 |
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El campeonato canario nos brindará el espectáculo
En lo que se refiere al otro campeonato que se disputa, el canario, muchos han sido los equipos que se han agarrado a la oferta de la organización y se han inscrito en el rally. David García con su Seat Córdoba WRC, es el piloto a batir entre los pilotos insulares, ya que la potencia de su vehículo le hacen ser el máximo candidato a estar arriba, ya que ni Samuel Marrero con un Citroën Saxo Kit Car, los hermanos Ponce con BMW M3 –Toñi Ponce con un BMW M3 E36 y José María Ponce a bordo de un BMW M3 E30-, o Armide Martín, Fran Suárez, Samuel Lemes o Víctor Delgado, estos con Mitsubishi Evo VIII de grupo N, pueden hacerle lucha al potente World Rally Car, siendo sólo Luis Monzón, que en el último momento se inscribía con un Toyota Corolla WRC, su principal rival de cara el rally, pero no con vistas al campeonato, ya que el satauteño no participará en el regional de rallys.
Los hermanos Ponce deleitarán a la afición que tanto le ha apoyado en sus más de 25 años que le han dedicado ambos al mundo de los rallys, y para ello parten con unas monturas con tracción trasera con los que darán una gran espectáculo y que harán recordar a muchos otras épocas donde los Ponce luchaban por la victoria en este mismo rally con los preciosos BMW M3 en diferentes categorías.
Reseñar la participación de Ángel Castellano y Josué González, que con el apoyo de RallyAccion.com, debutarán en la competición en el rally más prestigioso de Canarias a bordo de un Toyota Starlet con el dorsal 139, encuadrado entre los históricos, y cuyo principal objetivo es acabar el rally e ir aprendiendo poco a poco en un rally que para ambos supone como un sueño tras varios años intentando iniciarse en la competición, siendo ésta la oportunidad de participar en un rally del nacional.
Así llega el regional
Pos |
Nombre |
Puntos |
1 |
José Antonio Torres |
100 |
2 |
David García |
94 |
3 |
Armide Martín |
88 |
4 |
Angelino Jiménez |
77 |
5 |
Marcos Mesa |
72 |
6 |
Alberto Monzón |
70 |
7 |
Manuel A. González |
62 |
8 |
Víctor M. Martín |
62 |
9 |
Felix Brito |
61 |
10 |
Martín Vera |
60 |
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