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Vinyes vence con autoridad en el Rally de Canarias
Texto: Alberto Castellano / Fotos: Alberto Castellano
Lluvia, niebla y frío fueron las principales características de la vigésimo novena edición del Rally de Canarias – Trofeo El Corte Inglés, donde un extraordinario Joan Vinyes conseguía su primera victoria de la temporada liderando la carrera desde el segundo tramo hasta el final de la prueba.
1ª Etapa: Armide Martín sorprende a propios y extraños
Todo comenzaba a las 9:11 horas del viernes 16 de abril. El tramo de Arucas con 7,54 kilómetros daba comienzo al rally, donde saltaba la primera sorpresa, ya que un jovencito canarión de tan sólo 22 años conseguía el scratch con un Mitsubishi Evo VIII por delante de todos los equipos oficiales. Ese jovencito llamado Armide Martín, le endosaba 1.2 segundos a Sordo y 1.8 a Vinyes, por lo que se convertía en el primer líder de la prueba, pero la alegría para el piloto de Las Torres duraría tan sólo un tramo, ya que en la segunda especial un problema con la electrónica del Mitsubishi le obligaba a abandonar y así dejar en un interrogante que hubiese sucedido sí Armide Martín, una de las mayores promesas del automovilismo canario, hubiese seguido en carrera.
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Vinyes aprovecha el abandono de Martín para situarse líder
El abandono de Martín lo aprovechaba el andorrano Joan Vinyes, que en los más de 16 kilómetros del tramo de Artenara, aventajaba en 11 segundos a Sordo y en 14 a su compañero de equipo Enrique García Ojeda. Alberto Hevia, que en el primer tramo realizaba el cuarto mejor tiempo, sufría dos trompos dañando su Renault Clio S1600 y perdía cerca de tres minutos, viendo de esta manera perdida cualquier opción a victoria, aun así, el piloto de Pola de Siero continuaba en el rally intentando remontar puestos que al final del rally le diese algunos puntos de cara al campeonato.
El primer boucle continuaba con dos tramos más en los que el piloto de Peugeot seguía abriendo brecha entre él y Dani Sordo. El cántabro lo intentaba, pero no podía ante Vinyes, que tras las cuatro primeras especiales aventajaba en catorce segundos al de Citroën.
Los tramos se volverían a repetir dos veces más, conformando así la primera de las dos etapas de las que está compuesto el Rally de Canarias – Trofeo El Corte Inglés. La lluvía y la niebla hacían acto de presencia en la cara norte de la isla, mientras que el sol predominaba en la cara sur, por lo que la elección de los neumáticos se hacía muy dificil y marcarían diferencias en los siguientes tramos. Joan Vinyes acertaba con los neumáticos, y continuaba comandando la clasificación marcando scratch tras scratch, consiguiendo el mejor tiempo en 9 de los 12 tramos que conformaban la primera etapa del rally canario, siendo solamente superado por Sordo en Artenara 2, donde le recortaba 5 segundos la diferencia, y la tercera pasada por el tramo de Arucas. Aún así, el andorrano solamente conseguía aventajar después de la primera etapa en 16 segundos al piloto de Citroën, que mantenía la esperanza de poder acercarse en la segunda etapa al andorrano.
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Por detrás, ya a más de un minuto y medio, se situaba Enrique García Ojeda, que mantenía una lucha particular con el piloto de Fiat, Sergio Vallejo, que se situaba a tan sólo seis segundos del piloto de la marca del león. Otros pilotos como Santi Concepción o Manuel Rueda tenían problemas con sus monturas y se veían muy relegados en la clasificación general. Alberto Hevia seguía con su particular remontada, finalizando la etapa en la décima posición, ascendiendo un puesto tras el abandono de Samuel Marrero por problemas con la caja de cambio del Citroën Saxo Kit Car que en el inicio de temporada le está dando muchos quebraderos de cabeza al de Santa Brígida.
Fran Suárez comanda el grupo N tras la primera etapa
En el grupo N, y tras el abandono de Armide Martín en el segundo de los tramos, Fran Suárez lideraba la categoría, pero tenía muy cerca al tinerfeño Víctor Delgado, que sólo perdía 4 segundos con respecto al piloto del Coronas Team. Antonio Ortega con el Seat León Cupra, se situaba tercero por delante del piloto del RACC Samuel Lemes, que finalizaba esta etapa en la cuarta plaza. Destacar el abandono del asturiano Sergio Fombona, que sufría problemas con la caja de cambio de su Renault Clio Sport.
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2ª Etapa: Sordo lo intenta pero no puede
La segunda etapa comienza con la noticia de que la cumbre de Gran Canaria está lloviendo de manera continua, y que todos los tramos se encuentran totalmente mojados, por lo que los pilotos deciden utilizar un compuesto para asfalto húmedo, y algunos se frotaban las manos ante lo que podía suceder en los 8 tramos que conformaban el segundo día.
El Circuito Deportivo Islas Canarias daba comienzo la etapa, donde Sordo marcaba el mejor tiempo recortándole tres décimas a Vinyes. Pero en el segundo tramo, Llanos de la Pez de 10 kilómetros, el andorrano sobre un asfalto casi encharcado, establecía el mejor tiempo y aumentaba la diferencia a 18 segundos, que iría aumentando tramo tras tramo, donde el de Peugeot continuaba marcando los mejores tiempos, mientras que Dani Sordo, en su primera participación en las Islas Canarias, se conformaba con una segunda posición que le daba el liderato del campeonato.
El andorrano gana el rally con 52 segundos de diferencia con Sordo
Así las cosas, Joan Vinyes finalizaba el rally con 15 scratchs, y con la primera victoria de la temporada para el equipo Peugeot, que tras la actuación de ambos pilotos de la marca gala en el Rally La Vila Joiosa abría muchos interrogantes, pero que en Canarias los han resuelto todos. Sordo se conformaba con la segunda plaza en el cajón del podium, un extraordinario resultado para el del Citroën C2 S1600, que de esta manera lidera el campeonato con 24 puntos. La tercera posición por la que lucharon Ojeda y Vallejo, se decanto para el primero después de que el piloto de Fiat sufriera una salida de carretera en el tramo de Valleseco dañando el Punto S1600 y viéndose obligado a abandonar. Cuarto, y a la chita callando, se situaba el alicantino Miguel Fuster, que con su Renault Clio S1600 consigue unos importantes puntos a la esperar de poder seguir evolucionando el vehículo durante la temporada. Alberto Hevia remontaba en esta segunda etapa cinco puestos cerrando de esta manera el quinteto de cabeza, finalizando un rally que se le atraganta al asturiano.
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Víctor Delgado vence el grupo N tras unos problemas mecánico de Fran Suárez
En el grupo N sucedía algo más propio de un expediente X que de un rally, ya que tras comandar todo el rally, Fran Suárez sufría problemas mecánicos en el penúltimo tramo, siendo adelantado por el otro piloto del Copi Sport, Víctor Delgado, que de esta manera lograba su primera victoria en el nacional de rallys de asfalto.
Fran Suárez hasta el problema mecánico se situaba cómodamente en el primer lugar de la categoría, consiguiendo una ventaja abundante durante esta segunda etapa de 25 segundos con respecto a Delgado. En el penúltimo tramo, el piloto aruquense sufre unos problemas electrónicos que le hacen perder cerca de un minuto a favor del piloto tinerfeño, que con idéntica montura, Mitsubishi Evo VIII, conseguía la victoria del Grupo N con 29 segundos de ventaja con respecto a Suárez. El aruquense se tenía que conformar con el segundo puesto en el grupo N y primero entre los del regional. La tercera posición del podium iba a parar a Antonio Ortega, que en un fenomenal rally, lograba acabar por delante de Samuel Lemes, que con este resultado se sitúa líder del nacional de grupo N.
Desafío Peugeot Nacional: Jonás Ramírez gana en casa realizando un excelente rally
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En el desafío nacional, Jonás Ramírez conseguía la primera victoria de su carrera deportiva en la copa de la marca del león, dominando las dos etapas del rally.
El primer día comenzaba con el mejor tiempo de Javier Pernía en el tramo de Arucas, pero en el segundo tramo, el aldeano Jonás Ramírez “volaba” por el tramo y le endosaba 25 segundos a Isaac Guillén, cogiendo el liderato del desafío, y no lo soltaba durante todo el rally. La primera etapa finalizaba con Jonás Ramírez como líder indiscutible, seguido por Isaac Guillén a 31 segundos, mientras que el cántabro Eloy Entrecanales se situaba tercero a más de un minuto del canario.
La segunda etapa continuaba con la misma tónica, un Jonás Ramírez imparable, y que finalizaba el rally consiguiendo su primera victoria en el Desafío Nacional. Isaac Guillén repetía el mismo resultado que en el primer rally de la temporada, y finalizaba segundo a 25 segundos. Eloy Entrecanales ocupaba la tercera plaza del podium, y Esteban Vallín y Aitor Zubillaga cerraban los cinco primeros clasificados del Desafío respectivamente.
Desafío Peugeot Regional: Heriberto Godoy sin oposición
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Poco se puede hablar de lo sucedido en el Desafío Peugeot Nacional, ya que ha sido una lucha de Heriberto Godoy contra sí mismo, ya que el piloto grancanario no ha tenido rival durante todo el rally, consiguiendo una victoria aplastante.
Las diferencias lo dicen todo, Heriberto conseguía la victoria con más de seis minutos y medio de diferencia con respecto a Benito Pérez, que más tarde sería excluido de la clasificación por utilizar frenos prohibidos, pasando este segundo lugar a manos de Leandro Santana que acababa a más de 10 minutos del vencedor, ocupando el tercer lugar José Figueroa, que en la segunda etapa se veía superado por Leandro Santana y finalizaba a once segundos del piloto del sur de Gran Canaria.
Campeonato Regional: David García consigue la victoria en un campeonato descafeinado
El campeonato canario comenzaba con el handicap de la ausencia de algunos equipos principales como era el caso del tinerfeño José Antonio Torres, que no acudía a Gran Canaria.
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Así las cosas, y ya que Luis Monzón no puntuaba, David García solamente tenía que acabar el rally para conseguir los puntos de cara a la clasificación general, y bien que lo hizo, sin ninguna oposición después del abandono de Luis Monzón al tener problemas con la caja de cambios de su Toyota Corolla WRC.
Destacar el enorme espectáculo que brindaron pilotos como Alexis Manzano, Miguel Quintino o Salvador Pérez, todos ellos con BMW, y que hicieron disfrutar a la afición que abarrotaba las zonas más espectaculares del rally.
Ángel Castellano y Josué González no tienen suerte y abandonan por numerosos problemas en el Toyota Starlet
Con mucha ilusión afrontaban su debut en la competición el equipo formado por Ángel Castellano y Josué González, ilusión que duró siete tramos hasta que el Toyota Starlet decía basta ya y un cortocircuito les obligaba a abandonar.
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El rally comenzaba mal para este joven equipo, ya que nada más comenzar la prueba veían como el vehículo perdía potencia al engranar la tercera marcha, teniendo que llegar al primer parque de trabajo utilizando únicamente las tres primeras marchas en los cuatro tramos que conformaban el primer boucle, perdiendo mucho tiempo.
Después del parque de trabajo, el problema no se conseguía solucionar, aunque continuaban en carrera para ir ganando experiencia y poder llegar hasta la meta, pero un cortocircuito con el cable del ventilador hacía que el vehículo no se pusiera en marcha, viéndose obligados a abandonar, y ver terminado así la ilusión de finalizar el Rally de Canarias – Trofeo El Corte Inglés.
La organización un año más a un buen nivel
Ya viene siendo habitual que la organización del rally esté a un nivel alto, y este año no ha sido menos, ya que el rally ha cumplido con creces en lo que se refiere a la seguridad y al control en las zonas más complicadas del trazado.
Otra cosa es hablar de los indeseables que cada vez más, por desgracia, copan las cunetas de nuestros rallys. Esos borrachos que no tienen mejor lugar donde beber que en las pruebas automovilísticas y que ponen en serio peligro tanto su seguridad como la de los participantes. Lo acaecido durante el rally puede ser un punto muy en contra para la organización del mismo, ya que estos indeseables estuvieron durante el fin de semana tirando piedras y barro en la calzada, principalmente en los tramos de Arucas y Teror, poniendo en serio peligro la integridad de los participantes. Esperemos que muy pronto, estos “aficionados” abandonen su seguimiento a los rallys por el bien de todos, ya que lo único que hacen es dar una mala imagen al exterior de la afición canaria.