···RallyAccion.com···

Regional | Nacional | Mundial
subglobal1 link | subglobal1 link | subglobal1 link | subglobal1 link | subglobal1 link | subglobal1 link | subglobal1 link
subglobal2 link | subglobal2 link | subglobal2 link | subglobal2 link | subglobal2 link | subglobal2 link | subglobal2 link
subglobal3 link | subglobal3 link | subglobal3 link | subglobal3 link | subglobal3 link | subglobal3 link | subglobal3 link
subglobal4 link | subglobal4 link | subglobal4 link | subglobal4 link | subglobal4 link | subglobal4 link | subglobal4 link
subglobal5 link | subglobal5 link | subglobal5 link | subglobal5 link | subglobal5 link | subglobal5 link | subglobal5 link
subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link | subglobal6 link
subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link | subglobal7 link
subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link | subglobal8 link

Noticias - Comunicado de Prensa (13/03/06)

Miguel Fuster fue el único piloto que le pudo seguir el ritmo a Dani Solà.

Miguel Fuster luchó hasta el final por vencer en un rallye que se le resiste

El 16 Rallye La Vila Joiosa ‘Trofeo Mediterráneo – Costa Blanca' ha deparado un auténtico mano a mano entre Miguel Fuster (Renault Clio S1600) y Dani Solà (Citroën C2 S1600), resuelto a favor de este último por 16,3 segundos. Ambos pilotos han rivalizado y mantenido una lucha al segundo por la victoria en cada uno de los tramos cronometrados. Vinyes (Renault Clio S1600), que ha completado el podio, ha sido el tercero en discordia, manteniéndose siempre muy cerca de la pareja de cabeza.

Dani Solà ha regresado al Nacional de asfalto dispuesto a lograr el título de campeón de España que falta en su palmarés. Y en la primera carrera pareció sentirse cómodo, desde el principio, al volante del Citroën C2 S.1600 con el que marcaba el mejor tiempo en la primera especial del día. En los 8,3 kilómetros del Guadalest-Callosa aventajaba en tres segundos a Hevia y en cuatro a Miguel Fuster. En la siguiente cronometrada era Joan Vinyes quien mostró su competitividad al volante del Renault Clio S1600 con el que marcó el mejor tiempo, prácticamente empatado con Fuster, que hizo un crono superior en únicamente 0,3 segundos. Solà, al acecho, perdía 11,9 segundos respecto al andorrano. El tradicional Coll de Rates ( 17,83 km .) cerraba la primera sección. En esta especial volvía a ser Solà el mejor, pero con un margen de tan sólo 1,4 segundos sobre Fuster y 1,8 sobre Vinyes. Acumulados los tres primeros tramos del rallye, Solà lideraba la prueba, con 3,3 segundos de ventaja sobre Miguel Fuster y 5,1 sobre Vinyes.

Tras dejar atrás el parque de asistencia de Terra Mítica, los pilotos afrontaban nuevamente los tres mismos tramos de la primera sección del rallye. El de Auto-Laca demostró haberle tomado la medida a los ocho kilómetros del Guadalest-Callosa, donde mejoraba en casi cinco segundos el tiempo del primer paso y se adjudicaba la especial. Fuster quedaba justo por detrás a 1,9 segundos, mientras que Hevia se acercaba a los de cabeza y se situaba tercero, al ser 3,2 segundos más lento que el líder. En Benissa, Miguel Fuster le devolvía a Solà la jugada y le recortaba 2,7 segundos. Vinyes, manteniendo una gran regularidad era tercero. En Coll de Rates, Hevia asomaba nuevamente en los puestos de cabeza al ser segundo, sólo 1,8 segundos más lento que Solà. Fuster, por su parte, quedaba a 2,9 segundos. Llegados al ecuador del rallye, todo quedaba aún por decidir en lo que se refiere a los puestos de podio. Solà se mantenía en cabeza, sí, pero los 5,7 segundos sobre Fuster y los 17,5 sobre Vinyes, parecían insuficientes para afrontar con tranquilidad los restantes tramos.

Solà, pasito a pasito, segundo a segundo, iba afianzando su liderato. En los tres siguientes tramos –Finestrat, Port de Confrides y Rebolcat-, le tomaba otros once segundos a Miguel Fuster, haciendo subir su renta a los 16,7 segundos. Respecto a Vinyes la diferencia era ya de 37,7 y superior al minuto y medio con respecto a Sergio Vallejo y Manuel Rueda, que pugnaban por la cuarta plaza. En el Rebolcat, Hevia decía definitivamente adiós a cualquier opción al podio, al pinchar y perder 3' 35.4.

Como era de esperar, el rallye iba a decidirse al final y en especial en esos 42,8 kilómetros del tramo Benifato-Relleu con el que concluía la prueba. Miguel Fuster se encargaba de añadir mayor emoción al ganar el tramo de Finestrat, recortándole 5,9 segundos a Joan Vinyes y 6 a Solà. Poco más de diez segundos, 10,7 para ser exactos, separaban al líder y al piloto de la tierra a falta de un tramo. Vinyes, a 37,6 segundos y afianzado ya en posiciones de podio, se resistía a decir adiós a sus opciones.

La última especial no deparó sorpresas. Muy al contrario, Dani Solà quiso rubricar su tercera victoria en el Rallye La Vila Joiosa ganando el tramo. Y lo consiguió. El resultado de esos 42 kilómetros reflejó la igualdad habida en toda la jornada. Sólo 5,6 segundos separaron a Solà y Fuster.

Miguel Fuster finalizaba segundo con un sabor agridulce ya que si bien se mostraba satisfecho por haber disputado la victoria hasta la última curva, el rallye de su tierra sigue resistiéndose al bravo piloto de la Costa Blanca. “Hemos estado luchando mano a mano con Solà y al final no hemos podido salvar esos pequeños segundos que nos separaban. De todas formas estoy muy contento porque el coche ha respondido bastante bien, en algunos tramos no he estado muy cómodo pero estoy seguro que con forme vayan pasando las jornadas iremos cogiendo el pulso al coche y como hemos demostrado disputaremos muchas victorias. También quiero agradecer públicamente el gran apoyo que he tenido por los miles de aficionados que han estado apoyándome de forma ordenada y con un buen comportamiento y les dedico este segundo puesto”.