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David García durante el test que ha realizado hoy por las carreteras grancanariasr. |
David García y el 307 WRC, listo para el primer rally de la temporada 2006
Después de un intenso día de trabajo con su gente y el equipo de mecánicos venidos de Francia, David García ha puesto a punto el flamante Peugeot 307 WRC para el primer desafío de la temporada: el Rally Santa Brígida. Los test se han centrado en la adaptación del puesto de conducción, los frenos, suspensiones y neumáticos para ajustarlos a las características del suelo canario. Afortunadamente, el set-up general del coche –el que Peugeot Sport tiene programado para el Rally de Córcega- ha funcionado bastante bien desde el primer momento.
El tramo de alrededor de 5,3 km de largo ha sido perfecto para realizar las pruebas ya que reunía todo lo que define a un tramo del regional de rallys. Paellas, curvas entrelazadas, fuertes apuradas de frenadas y zonas rápidas para acoplarse a un coche que va a ser el gran protagonista en Santa Brígida este sábado. “El 307 WRC es impresionante; el par motor, la frenada, lo que corre y cómo tracciona. Es increíble y te das cuenta de que esto es un coche del mundial de verdad por las enormes diferencias que tiene con el Córdoba, que es la referencia más cercana que tengo” , explicaba David poco después de quitarse el mono.
Para él y para todo el equipo de Masbar Rally Sport tremendamente positivo ya que el coche apenas ha dado trabajo en la puesta a punto. “El set-up de Córcega nos ha ido muy bien y por cómo era el tramo creo que el sábado irá igual de bien, aunque como me han explicado los ingenieros a medida que vaya más rápido podré ver en qué puntos se puede mejorar la puesta a punto” , continuó el piloto de Fomento y Construcciones Claudio y Cominbe , quien reconoció que requirió de un cierto periodo de adaptación para buscarle las cosquillas al 307 WRC. “Hay que armarse de valor para empezar a ir rápido con un coche tan especial como este, pero me he parado a pensar y me he dicho a mí mismo que puede que no sea el mejor piloto del mundo, pero tengo mucha experiencia y eso tengo que aprovecharlo para ir rápido este sábado” , explicó.
El trabajo en el coche se centró fundamentalmente en la puesta a punto de los frenos y en el trabajo de neumáticos, por lo demás tanto David García como Bernardino Guerra se preocuparon de la adaptación a las características del coche, del que ambos coincidieron que es “como estar subido en una nave espacial” . A medida que fueron transcurriendo las horas las caras de uno y otro reflejaban una gran satisfacción: “Para mí es el mayor desafío de toda mi carrera como piloto; este día ha sido como un sueño porque no es fácil tener la oportunidad que nos ha dado Claudio Álvarez de conducir un coche como éste” , afirmaba el piloto tinerfeño consciente de que el sábado este sentimiento se multiplicará por mil cuando afronte el tramo de San Mateo-Tenteniguada y vea las cunetas repletas de público.
De cara al rally David es optimista, pero prefiere tener los pies en el suelo: “No sé qué tramo se puede adaptar mejor al potencial del coche, pero puedo garantizar que voy a intentar hacerlo bien en el Santa Brígida. Mi objetivo es hacer un buen rally para brindárselo a la afición, pero por encima de todas las personas a una: a Claudio Álvarez, que me merece toda la admiración y respeto por hacer realidad este proyecto” .